La mayoría de las conexiones modernas de varios mecanismos se ensamblan con sujetadores roscados: pernos, tuercas, tornillos, etc. La conexión roscada es bastante simple y confiable, se puede decir que ha pasado la prueba del tiempo.
Con el enfoque correcto para la elección del material y su tecnología de fabricación (por ejemplo, uso en la producción de endurecimiento), las conexiones roscadas en pernos y tuercas pueden brindar una conexión confiable durante décadas.
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¿Por qué se rompen los pernos?
A pesar de muchas ventajas, las conexiones roscadas tienen un inconveniente importante: los pernos se rompen con bastante frecuencia.
En una industria como la del automóvil, las conexiones roscadas se utilizan mucho. Casi todas las piezas de automóviles se ensamblan mediante hilos. A pesar de la mayor sencillez y bajo coste soldadura, no puede desplazar completamente el hilo, ya que este último tiene la capacidad de desmontar rápidamente la estructura.
Cuando se rompe un perno, surgen situaciones en las que parte de él se queda en el agujero y es bastante problemático sacarlo de allí.
El artículo aborda el tema cómo sacar el resto de un perno roto de un orificio roscado usando el ejemplo de trabajar con un bloque de cilindros de automóvil.
La parte superior de un perno de cabeza pelada a menudo se puede desatornillar del orificio roscado, ya que en el 90% de los casos los pernos se rompen en la dirección de torsión.
Hay pocas razones por las que fallan los pernos. El principal es la fuerza excesiva al torcer. Usando llaves con un mango largo, se pueden aplicar grandes fuerzas a los pernos, lo que, al final, conducirá a un exceso de fuerza sobre el límite elástico, y el perno simplemente colapsará en su punto más débil. La mayoría de las veces, este es el primer tercio de la longitud de la rosca, comenzando desde la cabeza del perno.
Al ensamblar algunos dispositivos, es importante no solo seleccionar los pernos correctos para la clase de rosca y resistencia, sino también apretarlos con la fuerza correcta. Además, debe ser ni más ni menos que lo indicado en las instrucciones de montaje. Por lo general, el perno se aprieta hasta que se detiene y luego se aprieta.
La fuerza de apriete se mide en newtons por metro o en kilogramo-fuerza por metro (método obsoleto). Como sucede a menudo, los maestros pueden no tener la clave correcta y se usa lo que está a mano.
Bien puede ser que un hipotético tornillo, por ejemplo, con rosca M8, que se debe apretar con una llave con una fuerza nominal de 3,8 kgf m, se apriete con una llave con una fuerza de 4 kgf m. Si lo hace, puede romper el perno. Incluso una diferencia del 5 % en el par suele provocar la rotura del perno.
Si coloca un perno en el motor, puede ver que su falla ocurrió exactamente arriba del bloque de cilindros, es decir, hay restos de hilos en el bloque y en la cabeza.
La parte inferior del perno permanece en la estructura. Al mismo tiempo, dado que la rosca ya está en su lugar normal y el perno simplemente se atornilla, se puede ubicar en ambas partes retorcidas a la vez.
Es decir, ni siquiera desmantelando toda la estructura se pudieron retirar los restos del cerrojo. La única solución posible en esta situación es extraer el hilo roto de alguna otra manera.
Al mismo tiempo, debe entenderse que al quitar el perno, en ningún caso se puede dañar la rosca interna de la estructura, De lo contrario, ya no se puede atornillar nada en este agujero.
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Extractores de pernos rotos
Hay varias formas de desenroscar un perno roto. Considerémoslos con más detalle.
Uso de la parte superior de un perno de cabeza
Cuando se deforma, se forman "antenas" peculiares con las que puede atrapar el resto del perno en el orificio
La forma más fácil de desenroscar un perno roto pero bien lubricado al apretarlo es es aprovechar su parte superior ya rota.
La probabilidad de éxito al usar este método es pequeña, pero vale la pena intentarlo, especialmente si la rotura del perno se produjo en la etapa inicial de apriete.
Usando un destornillador pequeño o un cincel
Quitar pernos dañados
Puede intentar desatornillar los restos del perno si usa un destornillador o un cincel pequeño. En este caso, hay dos opciones: simplemente desenrosque la parte rota, utilizando los bultos en el lugar de la ruptura, o haga una especie de pequeña ranura en la parte superior de la parte rota, aferrándose a los bordes y girando. .
El último método se implementa solo si el material del que está hecho el cincel o el destornillador tiene una resistencia mayor que el material del que está hecho el perno.
Usando el extractor
El extractor es un taladro con una punta cónica larga
Esta es la forma más efectiva, porque con su ayuda casi siempre es posible lograr resultados. Las características del dispositivo extractor son que se atornillan en un orificio ubicado en la parte central del perno desenroscado. En este caso, la rosca presente en el extractor tiene la dirección opuesta a la rosca del perno (la llamada. "hilo izquierdo").
Por lo general, en los juegos vendidos hay varios taladros de diferentes diámetros.
todos tienen la misma forma, mientras que en el otro lado de la rosca cónica hay un soporte rectangular para un taladro o grifo.
En el proceso de atornillar el perno, el extractor lo acuña y en algún momento se detiene. El movimiento de rotación adicional se transmite a través del extractor al perno y lo desenrosca.
Considere la secuencia de acciones que deben realizarse para desenroscar un perno roto con un extractor.
N.° 1 Escariado del resto del perno
Se recomienda hacer un manguito de pequeña longitud, desde cuya parte exterior se corta una rosca con un paso igual a la rosca del orificio en el que se atornilló el perno roto.
Primero necesitas hacer un agujero en los restos de un perno roto. Esta es una operación muy difícil porque el diámetro del perno es relativamente pequeño. Además, al perforar, debe tener mucho cuidado de no dañar las roscas.
En este caso, se utilizan dos brocas con una forma de punta diferente, con un ángulo obtuso y agudo.
En el centro de la manga, debe hacer un orificio lo suficientemente grande como para que pase el taladro, que perforará los restos del perno.
Desafortunadamente, este método no siempre es aplicable, pues para su realización es necesario tener a mano un torno. Por lo tanto, se utiliza un método diferente.
El primero se usa para nivelar la parte superior de los restos de pernos, y el segundo se usa directamente para perforar el orificio para el extractor. En este caso, el diámetro del taladro con una punta que tiene un ángulo obtuso debe ser ligeramente menor que el diámetro del orificio roscado. El diámetro del segundo taladro debe ser igual al diámetro del extractor.
No. 2 Torciendo el extractor
No es deseable usar alicates, ya que conducen a "lamer" el extremo rectangular del extractor.
Entonces todo es simple: se tuerce un extractor del diámetro apropiado en el orificio resultante.Esto también debe hacerse con cuidado, lo más lentamente posible. Es necesario utilizar la herramienta correcta para girar el extractor (un grifo o una boquilla especial para un taladro cuadrado) para no estropear su fijación en el lado opuesto.
En casos extremos, se puede soldar una tuerca del tamaño adecuado en el extremo del extractor para desenroscar el tornillo con una llave normal.
A continuación, el extractor se atornilla en un perno y gira en él hasta que se detiene.
La rotación adicional del extractor conduce al desatornillado de los restos del perno.
VIDEO: LA MEJOR MANERA de quitar un TORNILLO ROTO o un ESPARRAGO ROTO
![[Instrucción] Cómo desatornillar un perno roto: 100% de manera funcional](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
¿¡LA MEJOR MANERA de quitar un PERNO ROTO o un ESPARRAGO ROTO con sus propias manos en el garaje!?
[Instrucción] Cómo desatornillar un perno roto: 100% de manera funcional
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Acerca de los términos. Perno: una varilla de metal con cabeza y una parte roscada para conectar dos o más partes con una tuerca. El diámetro del perno siempre es más pequeño que el diámetro del agujero. El perno encaja libremente en el agujero. El perno se aprieta con una tuerca. Si el perno se rompe en la junta, no debería haber problemas para sacarlo del orificio: el diámetro del perno es más pequeño que el diámetro del orificio.
Tornillo: una varilla de metal con cabeza y una parte roscada para conectar dos o más partes atornillándola en la última (o en ambas partes). El tornillo se puede utilizar sin la tuerca.