Los mejores neumáticos de invierno | TOP-15 Calificación + Reseñas

La seguridad del conductor en la carretera, así como la de otros usuarios de la carretera, depende en gran medida de la correcta selección y calidad de los neumáticos de invierno. Los neumáticos de invierno se diferencian de los neumáticos de verano no solo en el dibujo de la banda de rodadura, sino también en la composición de la propia goma. Los neumáticos de verano no deben utilizarse en invierno, ni siquiera en carreteras secas. El hecho es que a medida que baja la temperatura, la goma se vuelve menos elástica, por lo que ya no puede garantizar el agarre deseado en la superficie de la carretera. Analizaremos qué son los neumáticos de invierno y cómo elegirlos correctamente.

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Tabla de clasificación

* precios válidos para agosto de 2020

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Variedades de neumáticos de invierno.

Los fabricantes producen neumáticos de invierno de 2 tipos principales:

• tachonado;
• Fricción y Velcro.

Neumáticos con clavos

Los neumáticos con clavos se distinguen por la presencia de clavos metálicos antideslizantes. La altura de la banda de rodadura alcanza los 10 mm. Proporcionan un mejor agarre en carreteras heladas. Funcionan mejor cuando se conducen sobre hielo duro y seco. Está destinado principalmente para su uso en países con climas duros. Debido al diseño especial, estos neumáticos se caracterizan por un mayor ruido. Al conducir sobre asfalto seco, se desgastan más rápido. Además, están prohibidos en algunos países europeos.

Las ventajas de los neumáticos con clavos incluyen:

• Corta distancia de frenado en una carretera helada;
• Proporcione un buen manejo en hielo o nieve.
• Arranque y aceleración rápidos incluso en condiciones de hielo;

Las desventajas de este tipo de neumáticos incluyen:

• Baja resistencia al desgaste, especialmente cuando se conduce sobre asfalto;
• Ruido;
• Mayor distancia de frenado en asfalto;
• Al maniobrar o frenar bruscamente, el espárrago puede caerse y dañar un vehículo cercano.

Neumáticos de invierno de fricción

El caucho de fricción es de dos tipos: escandinavo y europeo.

Los neumáticos de velcro escandinavos tienen un rendimiento similar al de los neumáticos con clavos. Son perfectos para su uso en climas duros, con heladas severas y caminos nevados. La banda de rodadura está provista de canales para quitar la nieve, la altura de la banda de rodadura es de unos 8 mm.

Entre las ventajas del caucho escandinavo cabe mencionar:

• Proporcione un alto nivel de controlabilidad al conducir en una pista helada y nevada;
• Con tales neumáticos, no puede tener miedo a los cruces o ventisqueros;
• Los neumáticos son aptos para su uso incluso a temperaturas muy bajas;
• En pavimento seco y mojado, estos neumáticos se comportan mejor que los de clavos.

Las desventajas del caucho escandinavo incluyen:

• Desgaste rápido ya que está hecho de goma suave;
• Al ingresar a un giro a alta velocidad o realizar una maniobra brusca, debe cumplir con el modo de alta velocidad, de lo contrario puede perder el control

Los neumáticos europeos son óptimos para su uso en climas con inviernos templados y húmedos. Se recomiendan para circular por caminos despejados de nieve, mojados o con hielo seco. En este caso, la banda de rodadura tiene canales y láminas que eliminan la nieve, su altura es de unos 6 mm.

Ventajas del caucho de fricción de tipo europeo:

• Proporcionar buen agarre sobre asfalto seco o húmedo;
• Dichos neumáticos se mantienen firmes en la carretera incluso cuando se conduce a alta velocidad;
• Bajo ruido de conducción.

La principal desventaja de este tipo de neumáticos es que se debe tener cuidado al circular por carreteras con nieve o hielo.

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marcado de neumáticos

Marcado de neumáticos de invierno

Para comparar las características técnicas de diferentes neumáticos, los propietarios de automóviles deben aprender a leer las marcas. Analicemos las convenciones:

• P - abreviatura de Passenger, indica que la goma está destinada a un automóvil de pasajeros;
• 215 - ancho del perfil, el valor se indica en milímetros;
• 65 – valor de la altura del perfil, indicado en %;
• R - indicación del tipo de estructura (radial);
• 15 - diámetro de aterrizaje, indicado en pulgadas;
• 95 - indica el índice de carga;
• T: indica el índice de velocidad (hasta 190 km / h);
• M + S - significa Mud + Snow, ya que indica que los neumáticos son de invierno o para todas las estaciones;
• Treadwear 220: por lo general, este indicador está impreso en los lados de la goma, cuanto más alto, mejor;
• Tracción A - indica la efectividad del frenado. El índice está marcado con una designación de A (más alta) a C.;
• Temperatura A: un indicador de resistencia al calor, también está marcado con una designación de A (más alta) a C.

La marca siempre indica la fecha de fabricación de los neumáticos. Para hacer esto, se aplica un código en forma de 4 dígitos a la superficie lateral. Los dos primeros indican la semana de fabricación, los dos segundos indican el año de fabricación. Al comprar, definitivamente debe prestarle atención, porque después de 2 años de almacenamiento en un almacén, los neumáticos pierden sus propiedades originales.

Además, las siguientes designaciones se pueden encontrar en la variedad de tiendas de neumáticos:

El copo de nieve indica el tipo de neumático de invierno;

• Tubeless - neumáticos sin cámara;
• Interior y exterior: la designación del interior y el exterior en caucho asimétrico;
• Rotación: indica la dirección de rotación de los neumáticos direccionales;
• Imágenes de lluvia, agua, agua o campana abierta: indica resistencia al aquaplaning.

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Clasificación de neumáticos con clavos de invierno

Los neumáticos con clavos son ideales para conducir sobre hielo. Sin embargo, no es seguro para uso urbano. Durante una maniobra o un frenado repentino, la punta de metal puede salir volando.

Especificaciones:

• Precio - 2.414 - 18.037 rublos;
• Calificación del usuario - 4.6;
• Perfil - 185, 195, 215, 295 mm;
• Tamaño: 16, 17 ″;
• Dibujo de la banda de rodadura: simétrico;
• Orientación del protector - presente;
• Índice de velocidad - Q/T.

Esta es una modificación de los modelos ig35 anteriores. El fabricante ha finalizado la composición de la goma, así como el método de fijación de las púas. El protector está equipado con un diseño agresivo de la zona del hombro, se distingue por una amplia ramificación de la costilla central. El diseño especial de la banda de rodadura con una sección central ramificada mejora las características de manejo sobre asfalto. También se proporcionan laminillas 3D de una forma especialmente multifacética. Aumentan la rigidez del neumático en el punto de contacto. Este efecto se logra debido a la adhesión de las láminas entre sí durante la deformación bajo presión.

Especificaciones:

• Precio - 2.512 - 11.640 rublos;
• Calificación del usuario - 4.5;
• Perfil - 185, 235, 245 mm;
• Diámetro - 13 - 20 ";
• Dibujo de la banda de rodadura: asimétrico;
• Orientación del protector - presente;
• Índice de velocidad -T.

3D escalonado. Las láminas escalonadas se encuentran en el lado interior, las láminas sinusoidales se encuentran en el lado exterior. Tal patrón afecta favorablemente el manejo, así como la tracción en superficies de carreteras con nieve y hielo. Se utiliza una nueva tecnología de tachuelas que aumenta el grado de seguridad. La nueva espiga Eco Tri-star pesa solo 1 gramo y está hecha de un nuevo material.

Especificaciones:

• Precio - 2.600 - 10.953 rublos;
• Calificación del usuario - 4.6;
• Perfil - 175, 195, 205, 215, 225, 235, 245, 255, 265, 275, 285, mm;
• Diámetro - 15 - 20 ";
• Dibujo de la banda de rodadura: simétrico;
• Orientación del protector - presente;
• Índice de velocidad -T.

El modelo está oficialmente aprobado para su uso en condiciones invernales. Gracias a un método especial de fijación de los clavos con presencia de absorción de impactos en la superficie de la carretera, que tiene un efecto positivo en la suavidad del movimiento. El dibujo de garra de oso reduce la distancia de frenado sobre hielo y mejora el agarre. Para la fabricación de toda la línea de neumáticos se utiliza una mezcla que incluye criosilano, caucho y aceite de colza. El caucho conserva sus propiedades incluso a bajas temperaturas.

Especificaciones:

• Precio - 2.624 - 11.735 rublos;
• Calificación del usuario - 4.6;
• Perfil - 195, 205, 215, 225, 235, 245, 255, 265 mm;
• Diámetro - 13 - 19 ";
• Dibujo de la banda de rodadura: simétrico;
• Índice de velocidad -T.

El caucho puede proporcionar un alto nivel de seguridad en invierno. El neumático presenta un diseño de banda de rodadura actualizado y un mayor número de tacos. La composición del compuesto de caucho también se ha actualizado, el material muestra un alto rendimiento en cualquier superficie de invierno. La banda de rodadura está equipada con surcos en zigzag para conducir en nieve profunda.

Especificaciones:

• Precio - 2700-10 870 rublos;
• Calificación del usuario - 4.5;
• Perfil - 175, 185, 195, 205, 225, 255, 265, 275 mm;
• Diámetro - 14 - 20 ";
• Dibujo de la banda de rodadura: simétrico;
• Orientación del protector - sí;
• Índice de velocidad -T.

Ofrecen el máximo rendimiento sobre hielo y nieve. La pared lateral reforzada protege contra daños y cortes. El moderno sistema de fijación de espigas garantiza una larga vida útil. El Bridgestone Ice Cruiser 7000S está construido para manejar carreteras en mal estado y clima inestable.

Especificaciones:

• Precio: de 2956 a 9694 rublos;
• Calificación del usuario - 4.4;
• Perfil - 215 mm;
• Diámetro - 17 ";
• Dibujo de la banda de rodadura: asimétrico;
• Orientación del protector - sí;
• Índice de velocidad - H, Q, R, T.

Tecnología de mezcla de caucho ViaMIX. Goma diseñada específicamente para las carreteras y el clima de Rusia. La tecnología VSS con distribución variable de la rigidez de los flancos permite que los neumáticos se adapten a la superficie de la carretera. La banda de rodadura tiene un patrón asimétrico y una amplia separación entre pernos para garantizar una alta resistencia al desgaste y reducción del ruido durante el funcionamiento. Las laminillas suelen estar situadas en todo el ancho de la banda de rodadura, lo que garantiza un buen agarre incluso en carreteras heladas. La tecnología SnowDrive, que implica la presencia de rebajes en los bloques laterales, mejora la flotación incluso en ventisqueros. El sistema Hydro Safe V protege contra el planeo con aguanieve.

Especificaciones:

• Precio - 2956 - 9694 rublos;
• Calificación del usuario - 4.3;
• Perfil - 215, 225, 235, 245, 255, 265, 275, 285 mm;
• Diámetro - 16-20 ";
• Dibujo de la banda de rodadura: simétrico;
• Orientación del protector - sí;
• Índice de velocidad - H, T, V.

En comparación con el modelo anterior, el número de puntas se ha incrementado en un 50 %. Además, se distribuyen uniformemente en toda el área. Al mismo tiempo, el diseño especial de la banda de rodadura proporciona un mejor agarre de frenado y comodidad acústica durante la conducción.

Especificaciones:

• Precio - 4.113 - 35.697 rublos;
• Calificación del usuario - 4.7;
• Perfil - 215, 225, 235, 245, 255, 265, 275, 285, 295, 305, 315 mm;
• Diámetro - 16-22 ";
• Dibujo de la banda de rodadura: simétrico;
• Orientación del protector - sí;
• Índice de velocidad - H, T,.

El neumático está diseñado para circular sobre nieve, garantizando la estabilidad sobre hielo. El agarre de alta calidad en superficies heladas está garantizado por 250 clavos de acero. De estas, se formaron 22 longitudinales e igual número de líneas transversales. Los clavos tienen una forma especial para mejorar el rendimiento de frenado.

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Clasificación de los mejores neumáticos de invierno del tipo escandinavo.

Los neumáticos de tipo escandinavo son ideales para climas duros. Son muy adecuados para conducir en extensiones nevadas y superficies heladas.

Especificaciones:

• Precio - 2350 - 9250 rublos;
• Calificación del usuario - 4.7;
• Perfil - 155.215, 225, 235, 255, 265, 275 mm;
• Diámetro - 16-18 ";
• Dibujo de la banda de rodadura: simétrico;
• Orientación del protector - sí;
• Índice de velocidad - H, T, V, W.

Los neumáticos sin clavos son buenos para conducir en carreteras heladas, pero también funcionan bien en pavimento seco. Los neumáticos se caracterizan por una buena previsibilidad en todas las condiciones. El compuesto de goma reduce el nivel de resistencia a la rodadura, lo que tiene un efecto positivo en el consumo de combustible.

Especificaciones:

• Precio - 2350 - 9250 rublos;
• Calificación del usuario - 4.5;
• Perfil - 225, 235, 245, 255, 275 mm;
• Diámetro - 16-19 ";
• Dibujo de la banda de rodadura: asimétrico;
• Orientación del protector - sí;
• Índice de velocidad - Q, R, S.

La banda de rodadura asimétrica proporciona un alto rendimiento en carreteras mojadas o secas, así como en superficies heladas o nevadas. Para la producción se utilizó caucho con una composición innovadora, que permitió hacer los neumáticos más elásticos y resistentes a los cambios de temperatura.

Especificaciones:

• Precio - 2.548 - 11.040 rublos;
• Calificación del usuario - 4.7;
• Perfil - 195, 215, 235, 265 mm;
• Diámetro - 15, 19 ";
• Dibujo de la banda de rodadura: simétrico;
• Orientación del protector - sí;
• Índice de velocidad - H, T.

Los neumáticos son resistentes al hidroplaneo gracias al diseño de la banda de rodadura en forma de V. El caucho se siente bien en carreteras secas. El patrón especial Snow Grasper funciona bien en condiciones de nieve. La implementación de la tecnología Active grip mejora el agarre en superficies de hielo.

Especificaciones:

• Precio - 4.139 - 21.190 rublos;
• Calificación del usuario - 4.8;
• Perfil - 155, 215, 235, 255, 275 mm;
• Diámetro - 14-21 ";
• Orientación del protector - sí;
• Índice de velocidad - T.

Proporcionan un excelente agarre en carreteras mojadas y heladas, alta estabilidad direccional, buenas cualidades de tracción y frenado incluso en carreteras nevadas. El compuesto de caucho utilizado en la producción permanece flexible incluso a bajas temperaturas. Los neumáticos están hechos de un compuesto a base de aceite de colza con un alto porcentaje de dióxido de silicio para mejorar el agarre.

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Clasificación europea de neumáticos de invierno

Los neumáticos de invierno de tipo europeo son adecuados para climas con inviernos suaves. Son resistentes al aquaplaning, tienen un bajo nivel de ruido y proporcionan un buen agarre en asfalto seco y mojado.

Especificaciones:

• Precio - 1980 - 8566 rublos;
• Calificación del usuario - 4.5;
• Perfil - 175, 185, 215, 225 235, 255 mm;
• Diámetro - 14 - 18 ";
• Dibujo de la banda de rodadura: simétrico;
• Orientación del protector - presente;
• Índice de velocidad - H, Q, S, T, V.

Se desempeñan bien en caminos de concreto o asfalto. Debido a la composición bien pensada de los neumáticos, conservan una buena elasticidad incluso a bajas temperaturas. La banda de rodadura en forma de V contribuye a la eliminación eficaz de la suciedad, el agua y la papilla de nieve de la zona de contacto y reduce la probabilidad de aquaplaning. En la zona de los hombros hay dobles fichas para aumentar el agarre lateral al maniobrar. Los neumáticos del fabricante chino Triangl están certificados según varios estándares: CCC chino, CE europeo y DOT americano.

Especificaciones:

• Precio - 3.510 - 23.013 rublos;
• Calificación del usuario - 4.9;
• Perfil - 155-315 mm;
• Diámetro - 14 - 22 ";
• Orientación del protector - presente;
• Índice de velocidad - H, T, V, W.

Muestran un buen rendimiento en carreteras mojadas, nieve e incluso hielo. La tecnología nanoselectiva Nano Pro-Tech proporciona un alto contenido de dióxido de silicio en la composición del compuesto de caucho. Esto proporciona un excelente rendimiento sobre pavimento mojado o nieve. La banda de rodadura presenta ranuras en zigzag con bordes afilados para mejorar el agarre en carreteras nevadas. El dibujo de la banda de rodadura combina laminillas 2D en la zona central y laminillas 3D en la zona de los hombros, lo que reduce la longitud de la distancia de frenado.

Especificaciones:

• Precio - 23 800 - 27 929 rublos;
• Calificación del usuario - 4.7;
• Perfil - 275 mm;
• Diámetro - 22 ";
• Orientación del protector - presente;
• Índice de velocidad - V.

Están homologados para los modelos Porsche, Mercedes, BMW. Los neumáticos brindan alta precisión y control en carreteras nevadas o mojadas. El dibujo direccional actualizado de la banda de rodadura con un alto porcentaje de perfil negativo proporciona un buen agarre. Una gran cantidad de canales de drenaje ayudan a los neumáticos a superar las secciones de la carretera cubiertas de nieve.

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Conclusión

Al elegir neumáticos, debe prestar atención a los modelos de fabricantes populares. Entre las marcas de presupuesto vale la pena mencionar como Tigar, Triangle. En el segmento de precio medio y superior, se destacan los productos de las marcas Nokian, Bridgestone, Goodyear, Michelin.

Al considerar el marcado, vale la pena prestar atención a parámetros como el ancho y la altura del perfil, los índices de velocidad y carga, los indicadores de frenado y desgaste.

No debe comprar neumáticos de invierno usados, incluso si parecen nuevos. En cualquier caso, un neumático usado no tiene las mismas cualidades que uno nuevo. La vida útil de los neumáticos de invierno suele ser de 2 a 4 temporadas. En este caso, todo depende del odómetro. También debe abstenerse de usar neumáticos para todas las estaciones. En algunos países de clima templado, su uso está plenamente justificado. Sin embargo, en Rusia la diferencia de temperatura entre el verano y el invierno es demasiado alta.

Además, comprar solo dos neumáticos para las ruedas delanteras no es una opción. Esto aumenta el riesgo de derrape, además, el Código de Infracciones Administrativas prevé una multa por instalar neumáticos de diferentes tipos en los ejes de los vehículos. Si aún necesita ahorrar dinero al comprar, preste atención a las características de los modelos. Si conduce estrictamente dentro de la ciudad, a bajas velocidades y nunca conduce a más de 150 km / h, no tiene sentido comprar neumáticos con un índice de velocidad superior al valor P.